車のサブスク（カーリース）の仕組み・特徴、おすすめサービス比較

こんにちは、cohamizu（@cohamizu1）です。

車の購入といったらローンを組んで金利を払いながら乗って、税金や車検など様々な出費に頭を抱える・・・

といった感じで資産というよりも負債みたいな感じでしたが、そんな時代も終わろうとしています。

動画・音楽などでは定額払いサービスはおなじみですが、車でも車のサブスク（カーリース）がどんどん増えており、毎年のように前年比を超えて拡大しています（2024年3月予測は前年比102.2％）。

車のサブスク（カーリース）とは、車を保有するのではなく一定期間の利用契約を結んで契約満了まで車を利用できるサービスです（ナンバープレートは自家用で”わ”ナンバーではありません）。

車両本体の他にも各種手数料・税金・メンテナンスなどの諸費用がコミコミで税金や車検など突発的な出費がなく毎月定額料金を支払っていく仕組みです。

最初は、金利の安い銀行ローンのほうが安くなるのでは・・・と思ったのですが、むしろ車のサブスク（カーリース）のほうがトータルでは安く出費も月々一定額なので家計のやりくりが本当にやりやすいです。

今回は、車のサブスク（カーリース）サービスを提供している会社を比較していきますが、結論トヨタの『KINTO』が、正規販売店で点検整備が受けられますし、JQカードエポスゴールドの支払いなら最大2.7％もの還元率になるので間違いなく最適解です。

車のサブスク（カーリース）とは？仕組み・特徴

車のサブスク（カーリース）とは、リース会社に月々利用料金を支払うことで車を利用できるサービスです。

各車のサブスク（カーリース）サービスは、車両代金だけでなく税金・保険・メンテナンスなどの諸費用がコミコミで定額払いになっており、契約時には頭金も必要ありません。

ローンを組んで車を保有すると、頭金が必要なことが多く、やはりまとまったお金が必要ですし、保有している間も税金や車検など突発的な出費が発生するのでやりくりが大変ですが、車の維持費を一定額にできることは大きなメリットでしょう。

これらを含めた車のサブスク（カーリース）の特徴は以下の5つになります。

これを一つ一つ解説していきます。

①ローンに比べて支払う車両価格が安い

車のサブスク（カーリース）は、『オープンエンド』・『クローズドエンド』の2つがあり、違いは「残価」の扱い方の違いになります。

車のサブスク（カーリース）は、車両本体価格から返却時に想定される「残価」を引いた額を契約月数で割って算出するので、残価の分支払う車両価格が安くなります。

実際にKINTOの現金一括と銀行自動車ローンとの比較では、支払総額でもローンよりも安く現金一括でも僅差であることがわかります。

引用：KINTO比較シュミレーション

では、『オープンエンド』・『クローズドエンド』はどう違うのでしょうか？

2つ違いは以下のとおりです。

オープンエンド方式の特徴

オープンエンド方式は、査定額が残価よりも低かった場合は、その差額を契約者が支払う契約方式です。

契約終了時に車を買い取ることもできますが、その場合は残価を支払う必要があります。

クローズドエンド方式の特徴

クローズドエンド方式は、残価精算がなく査定額が残価を下回っても、契約者は差額を支払う必要はありません。

ただし、車の状態が悪化している場合は、原状回復費用を請求されることがあります。

②頭金や初期費用不要

車のサブスク（カーリース）は、車両本体価格から先程説明した「残価」を差し引いた部分を支払うので頭金が不要になります。

また法定費用（各種税金・自賠責保険料）や登録費用なども含まれて定額料金になっているため、初期費用は発生しません。

つまりまとまった資金がなくても豊富な車種の中から新車に乗ることができるのです。

③税金・車検・メンテナンスなど諸費用がコミコミなので家計管理がしやすい

車のサブスク（カーリース）は、メンテナンスも含めるものもありますが、オプションになっているプランもあるのでそれも含めると、車税・車検点検費用・メンテナンス代を月額料金にまとめることができます。

そのため車検のたびに必要になる突発的な出費がなく、車にかかる費用がはっきりしていてわかりやすいので家計管理が非常にラクになります。

この諸費用とは、例えばトヨタが展開するKINTOの場合だと以下のようになります。

KINTOの場合だと、ほとんどの諸費用が含まれていて、あと発生してくる費用は、駐車場代・ガソリン代といったところですので、突発的な出費がなくなります。

しかもKINTO・オリックスカーリースでは、この月額料金をクレジットカードで支払うことができるので、クレジットカードのポイントもかなりというか猛烈にたまります。

良く考えてみると、ローンだと金利が徴収されますが、車にかかる費用を高還元率カードで支払うことが可能になると、たくさんポイントをもらえることになるのでむしろ儲かっているともいえます。

ダントツなのは、JQ CARD エポスゴールド×KINTOの組み合わせで最大で2.7％ものポイント還元率に達します。

④審査～契約までWebで完結、店舗に行かなくても豊富な車種から選べる

車のサブスク（カーリース）は、お店に足を運ばなくても審査から契約までWebで済ませることが可能です。

しかも購入よりも納車が速いことが大きなメリットです。

これはKINTOの例ですが、新型プリウスでは、購入する場合は6ヶ月待ちですが、KINTOなら1.5ヶ月～2ヶ月で納車されます。

車のサブスク（カーリース）は、一般的に1～3ヶ月の納期なので新車を購入するよりも速く車を用意することが可能です。

家族構成が変わったり、転勤などで車が早急に必要になった場合これは非常にありがたいですね。

⑤ライフスタイルの変化にあわせて乗り換え続けることができる

車のサブスク（カーリース）の場合は、一定の契約期間で車を利用するサービスなので、契約満了時に他の車に乗り換えることができます。

車を保有している場合、車を切り替えるなら売却手続きや保険の切り替えなどの諸手続きも自分で行わなければなりません。

車のサブスク（カーリース）なら、車の処理は契約した会社が行うのでそういった手間がなく、「車を返却する」・「同じ車を再リース」・「新しいクルマに乗り換え」など選択肢が豊富にあります。

またローンを組んで購入している場合、ローン会社名義やディーラー名義になっていることがあり、売却前に名義変更が必要になり、名義変更前にはローンの完済が必要になります。

車のサブスク（カーリース）の場合は、基本自己都合による途中乗り換えはできないところがほとんどですが、サービスによっては一定期間を経ると自由に乗り換えることが可能になります（利用期間によっては手数料が必要になります）。

おすすめ車のサブスク（カーリース）徹底比較

では一体どの車のサブスク（カーリース）がおすすめなのか？

当方としては、前述の契約方式がクローズドエンド方式になっているサービスのほうが残価精算時のリスクがないためトラブルになるリスクが少ない点でおすすめできると考えています。

逆にオープンエンド方式だと確かに見た目の料金は安いのですが、それはあらかじめ残価設定（下取り予想価格）をした上で契約しているからで、契約満了時の査定価格が下取り予想価格を下回る場合、差額分を支払うことになります。

ですので不透明な残価精算リスクを避けるためにクローズドエンド方式に絞って比較してみました。

直近の「MOTAおすすめ 新車人気車種ランキング2023年9月」でヤリスクロスが1位、ヤリスも9位にランクしているので2車種で7年契約した場合で、いずれも装備は同一（ナビ・バックカメラ・ETC・フロアマット）を装備し、フルメンテのオプションを追加して比較しています。

KINTOなら中途解約、途中乗り換えなど自由度が高く料金も明確

残価精算なしのサービスに絞り込むと、かなり対象が絞られてきます。

さらにその中で事情があって中途解約、途中乗り換えしなければならないときに対応できるかに注目しましょう。

中途解約の場合

KINTO以外の車のサブスク（カーリース）の場合では、中途解約は不可であるため解約する場合は高額な違約金を支払うことになります。

一方でKINTOは、中途解約可であり発生する費用が明確です。

引用：KINTO初期費用フリープランの中途解約について

途中乗り換えの場合

KINTO以外の車のサブスク（カーリース）の場合では、途中乗り換えは不可となっており自由度は低くなっています。

ですが、KINTOの場合だと「のりかえGO」という乗り換え続けられる仕組みがあって、一定期間経過後、契約満了の4ヶ月前まで申し込むことができます（手数料がかかります）。

このように、転勤とか転職、家族が増えたとか人には様々な状況の変化があり、そのときに必要な車も異なってくることがあります。

そんなとき、ライフススタイルの変化に応じて柔軟に対応できる点でKINTOは優れています。

KINTOは、任意保険・メンテナンスオプションすべてコミコミ

表でシュミレーションしている参考月額は、メンテナンスオプションをつけた上で比較しています。

他の車のサブスク（カーリース）の場合は、メンテナンスがオプション扱いになっているケースが多いのです。

また他の他の車のサブスク（カーリース）では、任意保険については料金に含まれておらず別途契約・別途支払いが必要になってきます。

ところがKINTOの場合だと、かなり充実した保険になっており、保険を使っても月額料金が変わらない良心的な内容になっています。

引用：KINTO付帯の自動車保険について

例えば、弁護士費用特約、レンタカー等諸費用は、実際に事故の時は必須といってもよいないようなのに省いている人も多いので、こういった費用もコミコミ料金になっているのは非常に重要なことです。

ですので検索エンジンの関連キーワードやSNSなどをチェックすると「KINTO 高すぎ」「他と比較して高い」とか出てきますが、他の車のサブスク（カーリース）ではこの料金にさらに任意保険分を別途支払うので、KINTOは全部込みなのに他よりも安いことがわかると思います。

【まとめ】車のサブスク（カーリース）の仕組み・特徴、オススメサービス比較

車のサブスク（カーリース）とは、車を保有するのではなく一定期間の利用契約を結んで契約満了まで車を利用できるサービスです（ナンバープレートは自家用で”わ”ナンバーではありません）。

車両本体の他にも各種手数料・税金・メンテナンスなどの諸費用がコミコミで税金や車検など突発的な出費がなく毎月定額料金を支払っていく仕組みです。

各社が出しているサービスを入念に比較すると、一見料金は高く感じますが残価精算時のリスクがないクローズド方式のほうが安心して契約できます。

その中でもKINTOなら、中途解約・途中乗り換えにも対応しており料金も明確ですし、任意保険・メンテナンスも全部コミコミで他社よりも安い月額料金です。

また、エポスカードのゴールド・プラチナ会員の特典である「選べるポイントアップショップ」にトヨタを選択してKINTOの料金を支払えば、最大2.7％ものポイント還元率に達するので、現金一括・銀行ローンよりも支払総額では安くなります。

ぜひ、一度見積もりしてみて車のサブスク（カーリース）を検討してみてください。

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